山を登りて戻り来よ - ikarugaブログ

坂バカ・ikarugaの自転車日記。山岳ロングや1000km、1200kmブルベが大好きです。2019年からブルベを始めSR認定達成。2020年はThe PEAKS ROUND6 熱海2 ド変態増し9時間30分で時間内完走達成、BRM919 中部1000km 67時間24分で完走達成。2021年はRM424 岡山1200km 85時間34分で完走達成。

8年ぶりに富士ヒル出ます!

(もう読んでる人ほとんどいないと思いますが)ごくまれにひっそり更新しようと考えてるいかるがです。

 

8年ぶりに富士ヒル出ることにしました!!!

 

目標はモチロンシルバーです。

 

出ることにした理由・・・

シオさんに出ませんかって誘われたから😅

 

たまには…というか久しぶりにブルベなどのロング系以外の大会に出るのも悪くないかなって思ったのでした。

 

↓は8年前に初出場した富士ヒルのログ。f:id:ikarugasan:20240122200402j:image8年前ってやばくないか??

凄まじいブランクだよ……

ログのコメントに来年こそはって書いてるくせに、再び出ることにしたのが8年後とか……どんだけぇ〜😂

 

ヒルクライムレースに出なくなった理由は、ブルベを本格的にやり始めるようになったのもありますが、、、、割と大きな要員は、スタートしてすぐにパンクして終わったいつしかの伊吹山ドライブウェイヒルクライムを経験してしまい、コスパ悪すぎる何だこれって思ったのが結構大きいです🤮

 

↓これ

 

次のヒルクライムレースではパンクしないといいなあ(しろめ)

2023年振り返り!!

ブログほとんど更新してなくてすいませーん!

いつも通り今年の振り返りをします。

 

今年は4月に初のフルマラソン挑戦ということで、ランニングからスタートしました。

膝痛で長い期間悩まされましたが、これのおかげでストレッチの重要性を学ぶことができ、本番のフルマラソンも無事完走できました!!

目標タイムの3:30:00切りには及びませんでしたが、なんとか4:00:00のサブ4は達成。

 

その後はマラソン期間中ずっと我慢していた登山とか自転車とか自転車とか、あと自転車も再開して、ちょうど初めてのマイカーが4月に手に入ったこともあり、色んな所へ遠征しました!

 

ブルベは400kmを2本走りました。

どちらも超山岳コースで未舗装路もありというけっこうな難コースでしたが、無事22時間くらいで完走し、ロングを走る力はとりあえず衰えていないことが確認できました。

 

夏の終わりごろには初の2日間連続開催されたThe PEAKSに久しぶりにチャレンジ。(Fさんの誘いがなければ出てませんでした…圧倒的感謝👍)

1日目ド変態で2日目一般のスタイルで走りましたが、難なく時間内完走達成!

ド変態は2回目ともなるとそこまで緊張しなかったのは成長した証。その分ゴールしたときの強烈な感動もあまりなかったけど…😢

あと前から分かっていたけどド変態一緒に走ったマエケンさんが普通に強すぎだった😂

 

ピークスの次はまさかの10000UPチャレンジDayという2日で400km10000mアップを走るイベントに参加しました。

Xのフォロワーさん(とぴおさん)が参加してるのを見て初めて知ったイベントなんですけど、抽選に申し込んだら思いの外当選してしまったので(当たると思ってなかった)、当日はもちろん出走。

1日目は低気温で久しぶりにガチの地獄を味わえました…😇

2日目は天候も良くなり、思いっきり走れて無事完走達成。

今年最後に参加した大会はこの10000UPチャレンジDayでしたが、いい感じに今年を締めくくることができたので大満足です!

 

 

さて来年は岡山で1200kmのブルベがまた開催されるとのことなので、ぜひとも参加したかったのですが参加条件にここ3年の間でSR認定を受けていることという条件が課せられており、実はワタクシSRをとったのが2019年だけでして、参加条件を満たしていないことが判明いたしました……😂😂

いかんですね、やる気のなさがこういう形でアダになってしまうとは・・・・💦

 

2024年は入社10年目のリフレッシュ休暇があり、GWと組み合わせて超大型連休を取る予定なので、そこでまたたくさんロングを走りたいと思います。

あとあと、来年はすきやさんから誘われたフレッシュにも出ますのでー!!(3/31くらいにあるやつ)

 

更新頻度は今後もすごく低くなるかと思いますが(申し訳ない)、また今後もよろしくお願いしますー!

みなさん良いお年を!

 

【年間走行距離 統計】

2023年:6,566km ←イマココ

2022年:6,619km

2021年:10,458km

2020年:10,551km

2019年:20,085km

2018年:11,013km

2017年:7,570km

2016年:9,297km

2015年:9,198km

2014年:3,754km

 

(2014年〜2023年トータル:95,110km)

10000UPチャレンジDay参戦記【当日編(2日目)】

1日目からの続きです。

 

1日目が終わり、全身ずぶ濡れでずっと震えた状態のまま車に戻る。

ゴール時、すぐ近くに温泉(かわば田園温泉 楽楽の湯)があると聞いていたのでダッシュでそこへ向かって急いで湯船に浸かります😂

温かいお湯・・・・さっきまですごく寒かったので本当に極楽でした😇

 

夕飯も食べることができたので、そのまま食べていきました。

ついでに1日目の疲れをとるためにひたすらストレッチで固くなった筋肉を伸ばしまくる。

 

その後はウェアが湿った状態になっていたのでコインランドリーで乾燥させ、明日の朝ご飯をコンビニで買って2日目のスタート地点でもある道の駅 みなかみ水紀行館へ!!

1日目はスタート地点が違う場所だったから時間的余裕が少なかったけど、2日目は同じ道の駅がスタート地点になってるので朝少し余裕がありそうです🎶

睡眠時間にも充てられそう!

 

ということで就寝。(車中泊)

 

朝は3:30くらいに起きたかな?

昆布おにぎりを3個と+α何か食べて支度を済ませます。

 

スタート地点の様子。(5:15)f:id:ikarugasan:20231116121937j:image

恒例のブリーフィングと写真撮影!f:id:ikarugasan:20231117123046j:image

2日目は1日目のように雨は降ってなかったものの、放射冷却もあって1日目より最低気温が1〜2℃ほど寒い・・・

だからスタート前はかなり冷えました🥶

日中も冷えることを予想して、寒さ対策でモンベルのジオラインを上下着用し、その上に秋用サイクルジャージを着て走りましたが、はたしてこれがキチと出るかキョウと出るか・・・

 

5:30が近づきスタート。

しかしギリギリでブレーキキャリパーが片効き気味になってるのを発見し急いで補修💦

その間に順次スタートしていき、自分だけスタート地点に取り残される始末💦

ほんの数十秒遅れで自分も出発しました😥

 

テールライトがピカピカ光る集団がまだ100m先くらいにいたので、そんなに離れてはいませんでしたが・・・

スタート直後はやはりどうにも力が入らず(スロースタートの呪い?)、集団との差は縮まることはありませんでした😥

ここでも実力差のようななにかを感じ、気分もマイナス方向に下がっていく・・・💦

 

さらに追い打ちをかけるかのごとく、走ってると猛烈に暑くなってきた💦

なので集団のはるか後方、自分だけ単独でストップして着ていたウィンブレを脱ぎました。

これで集団が完全に見えなくなり、また差が広がったんだろうな💦

そう考えるとどんどんマイナスな思考に陥っていき、一人だけ取り残されてるという現実に謎の苛立ちを覚えたりしていました💦

 

まぁそれでもこの程度で完走が危うくなるとか、そういうことは絶対ないわけだし(余程の事がない限り100%時間内完走できると思ってる)、自分が周りと比べていくら弱くたって自分らしく走ることが一番大事なことなんだし!?

いつものように自分のペースでとばして自分の中で最速の走りをするだけ!という結論に自然と至ることができました😆✌️

 

ということで再びペダルを回し始めます!!

走ってるとやはり暑い・・・

さすがにジオライン上下着用は暑すぎたかなぁ💦

 

最初の登坂をいつものように爆走していき、峠が終わってトンネルからのダウンヒルへ!

ダウンヒルはめっちゃ空気が冷たくて寒い感じがした🥶

けど、ジオラインを着用してたおかげでそこまで寒くありませんでした!!!!!!👍

むしろちょうど快適👌

 

登りは多少暑いけど、ジオラインは着てきてやはり正解だった!!😊と自分で勝手に納得した。

 

その後も自分の中での最速を意識して、単独で走り続ける。

群馬サイクルスポーツセンター前の坂もクリア。

続けて名もなき峠?もクリア。

 

お次は玉原高原への登り!

ここにきてようやく初めて前を走る参加者2人をパスしました!!

まあどうせすぐ抜かされるんだろうけど💦

 

まあまあ登るところなので、登る直前でinゼリーマルチビタミンを飲んで足を回復させる。

すぐに回復効果が現れて、重くなりつつあった足が軽やかになり、いいペースを刻んでいきます。

 

何人もの参加者とすれ違って、群馬グリフィンの監督さんからもエールをもらい、玉原高原クリアー!!

チェックポイントで最後尾用サポートカーに入れたリュックから補給食を取り出し、軽く補給とかしてすぐに出発。

下り始めたらさっきパスした2人もすぐそこまで来てました!ファイトー!

 

下りきってまたすぐに登り再開。

ここからは激坂区間になることが事前にわかっていたので、さっき十分補給するようにしておきました。

ということでそのエネルギーを元に、21世紀の森への登りがスタート!!

 

事前に聞いてた通りの激坂で10〜11%くらいのが3km?くらいありました。

キツイけど必死に登ります💦

 

なんとか21世紀の森クリアー!!f:id:ikarugasan:20231122122311j:image

あっ!じーにょさんや他の方々にようやく追いつけた!!

到着した瞬間をどなたかが撮ってくれてました!f:id:ikarugasan:20231122122624j:imageよく見るとここまでずっとテムレス装着してたのがバレる()

だってあったかいんだもん…

 

コーラをもらって自撮る😣f:id:ikarugasan:20231122122857j:imageここまでのキツさを顔で表現し…たかった😣

なおお腹にはウィンブレを収納しているので相変わらずぽっちゃりしている…🙄✌️

 

最短休憩で即座にエイドを出発!!

・・・しようとしたタイミングで、じーにょさんらが出発する感じだったので、一緒に行くことに!!!!!😆

 

ところどころ砂利が散乱しているという下りを3人でゆっくり走りました。

 

そして平坦へ。f:id:ikarugasan:20231122123120j:image

最初は引いてもらってたけど途中から前に出てガンガンいきます。

が、全然力不足っぽいようで割と早々に先頭交代になりました💦

 

じーにょさんと一緒にいた方はまさトゥーさんというそうで、なんと徳島1000GFの時一緒に参加していたみたいです😲

しかもSwiftさん(ツイッタのフォロワーさん)と一緒に走ってあのコースをかなり早い時間で完走したんだそうな…😲😲

もうその時点で圧倒的な力の差を感じました😂

 

さらに少し前に開催されたRAAM(レース・アクロス・アメリカ 通称ラーム)のチーム戦にも参加していたとのことです。(RAAM自体は簡単に言えばアメリカを横断する超長距離レースのこと)

でも聞いたところによると年は自分と近く、同じ20代とのことだったので親近感も湧きました😆

(あれ…?ってことは徳島1000GFに実はもっと多くの20代の人が参加してたってことか!?自分が把握してるだけでもう5人はいたような…スゴすぎ😂)

 

峠への登りが始まりますが、疲労によりじーにょさんたちのペースについていくことができません…

少しずつ離されていきます💦f:id:ikarugasan:20231126192938j:image

じーにょさんは3倍でずっと踏んでるらしいけどギリギリついていけるかついていけないかの瀬戸際をさまよってて、やっぱりついていけなかったorz

しかしここは離されまいと速攻元気を速攻で飲んで速攻で回復!!

離されていた距離を一気に縮めて再び2人についていきます。

 

そんな感じで、名もなき峠?をクリアー!

峠を下って昨日と同じ片品村方面へと進んでいきます!!

その一部始終を捉えた映像・・・ではなく静止画。f:id:ikarugasan:20231126193031j:image

そしてそして昨日金精峠へ向かう際に通ったときと同じ道を走りっていきます。

 

途中のコンビニ(昨日と同じセブンイレブン)で自分は補給予定だったので、2人には先に行っていただきました!

 

短時間で補給を済ませ、再び走行開始!

 

今日はほんとにいい天気!f:id:ikarugasan:20231126193107j:image

ここは昨日とまったく同じ道・場所なのですが、昨日の写真と比較するとあからさまです😨(↓は昨日の写真)f:id:ikarugasan:20231126193125j:image

 

そしてR401を走り、大清水休憩所というところを目指します。(ここは昨日と違うルートです)

ここは勾配が緩やかでとても走りやすい道でした!

 

何人もの参加者とすれ違いつつ、自分も大清水休憩所へ到着!

特になにもないのですぐにUターンして来た道をダッシュで戻る。

下り基調なので快速でした🎶

 

そしてちょうど坤六峠に続く道の直前にてエイドステーションがあったので寄っていきました。

ここで先行していたじーにょさん、まさトゥーさんにまたしても追いつくことができました😲

 

コーラを飲んで軽く補給したら、すぐさま出発。

ガンガンいきたい派だったのでとばして進んでましたが、すぐに追いつかれ3倍走でじーにょさんが先頭でペースメイクされました。

その登る途中のシーン。(写真ありがとうございます!!)f:id:ikarugasan:20231126193149j:image

途中の片側交互通行ストップにて!!f:id:ikarugasan:20231126193240j:image

坤六峠を3人で登っていきますが、やはり実利不足なのか自分だけ非常にしんどい💦

じーにょさんはずーっとトークしながら楽そうに走っているし、まさトゥーさんと同じくまだまだ余裕があるように見える😂

なんでそんな余裕そうに走れるんだぁ・・・しかも喋りながらというのが自分にはできない芸当💦

喋りながらそこそこの負荷で登るというのが自分は苦手…なのかも…

 

しんどいといえば、特に勾配が緩んだところでの加速が強く、毎回いともたやすく引き離されてしまう😵

逆に勾配がきついところではこちらのペースのほうが早いようで(その分パワーも出てしまってる)、毎回勾配がきつくなるところで追いつくというのを繰り返しています💦

3倍で踏んでるとはいうものの、、、やっぱり何かが違うなぁと感じました😂

 

しかしそうだとしてもここで引き離されまいと、得意のinゼリーブドウ糖補給による回復を行ってなんとかついていく。

 

なんだかんだで3人揃って坤六峠クリアーー!!!!f:id:ikarugasan:20231126193300j:image楽しい🎶f:id:ikarugasan:20231126193316j:image

補給食を口に入れて下ります。

ここの下りはウェット&落ち葉や砂利が散乱しているという最悪な条件になってる路面がいくつかありました🥺

細心の注意払って下ります。

 

かなり下ったところで道幅も広がり、路面もきれいになりました。

勾配も緩くなってきたので、先頭交代して走る。

 

下りの途中で足湯?温泉?らしきスポットがあったので、じーにょさんらはそこへ少しだけ立ち寄ってくとのことでした。

自分はどんどん先に進みたい派だったので、先へと行かせていただきます!

 

こうして一人旅再開!!

ここまできたら緩い道を走ったあと、登りが一箇所出てきてゴールまで下るのみなので、最後の登りに備えて魚肉ソーセージを食べておきます。

 

そして最後の登りへ!!f:id:ikarugasan:20231126193333j:image

最後の登りは谷川岳のふもとにある一ノ倉沢までの登りです。

途中から乗用車進入不可で登山道になってる道(舗装路)を通ることになります。

 

もう登りはこれで最後ということで、乗用車で通れる区間は道幅が広く登りも短いということもありパワー全開で登っていきました。

 

そして乗用車進入不可区間へと突入。

めちゃ登山者が歩いてるので安全第一でゆっくり通過します。

参加者ともたくさんすれ違いました。

 

その途中の風景。f:id:ikarugasan:20231126193423j:image山の岩肌がかなり近くで見れて感動!

一ノ倉沢へ着きました!!f:id:ikarugasan:20231126193443j:image

10000UPチャレンジDayのカメラスタッフさんがいて、写真を撮ってくれました🎶f:id:ikarugasan:20231126193513j:imageありがとうございまーす!!f:id:ikarugasan:20231126193525j:image

そして来た道を慎重に下る。

途中でじーにょさん、まさトゥーさんともすれ違いました😆

 

そしてそして長い下りをこなし、ラストの区間へ!!

このままのペースでいけばギリギリ10時間が切れそうだったので、すべての力を出し尽くします。

 

こうしてゴール!!!

2日目も無事完走できました✌️f:id:ikarugasan:20231126193555j:image

完走証とトロフィー😆(とブリ)f:id:ikarugasan:20231126193657j:imageなおブリは車から取り出しただけであって決して持って走ってたわけではない。

 

まさトゥーさんとじーにょさんもゴールして、めっちゃインタビュー受けてました🤣f:id:ikarugasan:20231126193727j:image

2日目は1日目より少しだけ距離、登りが多いにも関わらず、1日目より17分か18分くらい早い約9時間59分で完走できました!!!f:id:ikarugasan:20231126193745j:image1日目はほんと寒さもあってボロボロだったから2日目はけっこう本気で走った🔥

補給も1日目は止まって食べてたけど2日目はほとんど走りながら済ませました。

 

やはり自分は2日連続で走るとかの悪条件になってくれたほうが得意かもしれない。(こないだの2日間連続開催ピークスでもそうだった)

なお着順的にも1日目と違って2日目の今回はたぶん11番手くらいでゴールできました(2日目は出走16人(多分))

 

ゴール後はなんにも予定がなく、どこかに寄るつもりもなければ帰る予定も無し・・・

このとき4連休の2日目だったので、天気さえ良ければ3日目以降も群馬に滞在して近くの峠とかを走れればいいなぁと思ってたけど3日目、4日目は天気が悪く1日中雨予報・・・

なので仕方なく名古屋へ帰ることにしました。

 

 

もらった完走記念トロフィーです✨f:id:ikarugasan:20231126193822j:imagef:id:ikarugasan:20231126193841j:imagef:id:ikarugasan:20231126193855j:image

とてもいいにおいがします👍

ちなみにまさトゥーさんは3回参加して3個も手に入れたので、トライフォースが完成したそうです。

 

 

そして後日バイシクルクラブさんのウェブ記事も投稿されたので参考にリンクを貼っておきます!なお自分は登場しません(知ってた)

https://funq.jp/bicycle-club/article/922012/

 

そして11/20発売の雑誌版バイシクルクラブ1月号にも今回の10000UPチャレンジDayの記事が載ってるそうです!!

なおこちらにも自分は登場しな以下略

 

 

 

今後10000UPチャレンジDay参戦を考えている方へ、抽選なので確実な参加はできないものの、参加が叶った場合はそこそこの走力が伴ってないと参加者のレベルが高すぎてほとんどついていけない可能性があります😂(たまたま今回レベル高かっただけかもしれませんが…)

自分はPWR4倍あるかないかくらいの走力ですが、登坂の速さにはそんなに自信はなく、予想してた通りみんなに全く付いていけませんでした。

ただ山岳ロングを走るだけなら得意分野なので、制限時間内での完走は余裕でした。(ピークスド変態増し完走などの実績もあるので…)

今回の結果から、約190km約4900mくらいのコースを10時間前後で完走してようやく最後尾になるかならないかというレベルなので、参加にあたってひとつの目安としていただければ幸いです。

何度も言いますがたまたま今回だけレベル高かった説が濃厚らしいので、あんまりアテにならないかもですけど…(エイドとかでスタッフさんと話してたとき、進行が当初のスケジュールよりも圧倒的に早いと聞きましたので…むしろ自分のレベルで標準的(スケジュール通り)とも伺いましたので🤣)

 

以上、初めて参加した10000UPチャレンジDayのレポートでした。

おしまい。

10000UPチャレンジDay参戦記【当日編(1日目)】

10/7㈯の10000UPチャレンジDay(1日目)のお話になります。

 

名古屋から沼田まで高速で6時間ほどかかるので、前日の10/6㈮は昼にはもう退社しちゃって帰宅。

チェーンの掃除と注油を済ませ、荷物も整えたら14:30過ぎくらいに名古屋を出発しました。

 

長いドライブを経て、21:00頃には1日目のスタート地点である群馬県沼田市の道の駅 川場田園プラザに到着。

うわ…到着時点で小雨が降ってる・・・

そして翌朝の気温も最低10℃ほど。

かなりの寒さに耐えて車中泊しないといけないなぁ…(さらにいうと2日目の最低気温は8℃しかない💦)

 

しかし寒くなるとわかっていたので、アルミシートをホムセンで事前に買ってみました。

これで寒くても対応できるはず!

目覚ましを2:50にセットして就寝します。

 

ということで1日目の朝がくる。

目覚ましで2:50に起床し、冷える中朝ごはんのコンビニ海苔おにぎり(昆布)を3個、どら焼きを1個食べて支度。

夜はアルミシートのおかげで凍えることなく眠れました。アルミシートのちからってすげー!

 

1日目は4:50に道の駅のすぐ近くにある川場村テニスコート横の無料駐車場に集合(と駐車)して荷物預かりが完了したら、またさっきの道の駅 川場田園プラザに戻ってスタートするスケジュールになってます。

荷物預かりのシステムは少し特殊で、サポートカー2台(先頭車と最後尾車)のどちらかに最大45Lサイズのリュックひとつを預けられます。

このサポートカーはコースの要所要所で停まってくれて、参加者が自由に荷物で荷物を出し入れしたり、万が一リタイアした時にも対応してくれる仕組みとなってます。なんて心強い。

なので補給食をリュックに入れておけば途中サポートカーのいるところでリュックから取り出して補充することもできたりと、戦略の幅が広がります。

なお今回エイドステーションは2箇所あり、お菓子類や水、プロテイン、コーラなどをもらえます。それ以外のコンビニ補給などは各自自由に行うというルール。

 

で、4:40頃にテニスコート横の駐車場に車を停めて、バイクを降ろして荷物預かりの受付に向かう。

↓駐車場の様子。(4:44)f:id:ikarugasan:20231017124348j:image駐車場の様子っていうかブリの様子だなこれ。

駐車場でなんやかんやしてたらじーにょさん登場!!

晴れ予報のはずなのに雨降ってるねーとか色々話しました。

そうなんです、いきなり小雨がずっと降ってるんです🥺路面も完全にウェットだし…

雨雲レーダー的には、微妙に薄い雨雲がコースの赤城山を超えたあたりで滞在している…

でもそこを走る頃にはもう雨雲は流れて無くなってるんじゃないかな??

しかしウェアが濡れると寒さでやばいことになると思い、レインウェアは天候状況に応じて持ってったほうがいいかも……とか考えて、最終的にレインウェアは持ってくことにしました。

っていうかいきなり小雨降ってるし、そもそも寒いからレインウェアは即着用していきました😅(※着用は上だけね)

 

荷物預かりは先頭車か最後尾車、どっちに預けるか悩みました…

いや走力的に先頭車は絶対無いのはわかってるんだけど、最後尾車だった場合予定してたところにサポートカーが来てないと困るしなぁ…(今大会参加者のレベルがどんなもんか分からず、最終走者の走力もどれほどになるかが全くの未知数だった)

まあでも自分の走力からしたらほぼ間違いなく後ろの方になるのはわかってるので、最後尾車のほうに荷物を預けることに!!

 

その後、川場田園プラザまで自走で移動。

路面ウェットなのがつらい・・・・

 

スタート地点の道の駅 川場田園プラザつきました!!!(5:15)f:id:ikarugasan:20231017124230j:image

スタートは5:30で、ゴールは17:30までです。(制限12時間)

ブリーフィングが始まり、主催者挨拶や今回スポンサーにもなっていてエイドで参加者のサポートを行う東京電力パワーグリッド高崎支社の方々の挨拶とかが行われました。

この大会、電力会社がスポンサーになってるのスゴイですよね……😲

 

そしてみんなでスタート前の集合写真を撮ります。f:id:ikarugasan:20231018122421j:image緑のレインウェア着てるので即分かります✌️

そしてかかげた右手に持ってるのは何かというと……リュックにしまい忘れた歯磨きセットなんですけど(笑)、遠目だと何持ってるか分からんのでバレんもんですな🤣

じーにょさんとツーショット✌️f:id:ikarugasan:20231115075016j:image

10月に開催されるTJO(ザ・ジャパニーズ・オデッセイ)に参加されるので、今回はその練習…みたいな感じだそうです。

ジャパニーズオデッセイは海外の人が主催する日本をほぼ縦断する大会で制限日数時間以内に2000km以上の山岳コースを走破するマジでヤバいイベントです。

じーにょさんはそんなヤバい大会の数少ない日本人参加者の一人なので、ホントに応援してるし超リスペクトしてます!!😆

(なおこの記事を投稿した現在、ジャパニーズオデッセイは終了し、数々のトラブルに見舞われながらも無事完走したとのことです!…まさに偉業です😂)

 

5:30が近づいてきて、いよいよ10000UPチャレンジDayの1日目がスタート!!

 

どうせ早い人に抜かれるしってことで割と後ろの方からスタートしました。

 

最初は下り貴重のコース。

ほぼ平坦なこともあり大集団で走行。

 

下りに差し掛かり、一列棒状な感じで下っていきますが・・・・ちょっとスピードが出ていて危険な香りがするぞ・・・・・

嫌な予感は的中し、下りコーナーを入ったところで・・・・・

 

おわああああああああああ!!!!!

 

目の前を走っていた方がコーナーを曲がりきれず、ガードレールに衝突!!😨

その衝撃でバイクが私の目の前に吹っ飛んできて、このまま行くとそのバイクに乗り上げてバランスを崩し、自分もガードレールに突っ込んでしまう!!!💦💦💦

やばいやばいやばいやばいーーー!!!!!!

考えてる時間なんてなかったので、即座に(というか反射的に)全力ブレーキングし、自分のバイクを半分滑らせながら車線をわずかにずらすことに成功…💦

こうして間一髪のところで落車を免れることができました…本当にギリギリだった…😨

心拍もたぶんいきなり170bpmくらいにまで急上昇してたと思います😂

 

あとから聞いた話では、その方はとりあえず大きな怪我等はなく無事だったようで、すぐ後ろを走っていた回収車に乗ってリタイアされたとのことでした。大怪我じゃなくてよかったです…😅

 

そんな恐怖体験のあとは、平坦路を少し走る。

暑かったので赤信号のタイミングで止まり、レインウェアを脱いでから先に行ったみんなを追いかける。

 

ようやく本日最初の坂が始まりました。

坂のところでなんとか前を走るみんなに追いつく。

が、普通にペースが早く、ついていくのでやっと。

周りの皆さんは喋りながら軽々と坂を登っているようで、いきなり明らかな実力差を感じました…😥

結局そのままちぎれて速攻で一人旅になりました。

 

じーにょさんが前を走ってるのが見えてたけど、なかなか追いつかない。f:id:ikarugasan:20231024121912j:image(↑は確か追いつきかけたシーン)

 

カメラマンさんが撮ってくれてました。f:id:ikarugasan:20231024121950j:image

6%か7%くらいの直線坂が続いており、前に4人くらいの集団がずっと見えているのに差が全く縮まらない💦

こっちはかなり踏んでいるのだが💦💦

 

勾配のきついところでちょっと差が縮まり、勾配が緩いところで若干差が広がり……みたいなのを繰り返して、なんとか4人くらいの集団に追いつけました💦f:id:ikarugasan:20231024122222j:image

4人の集団ではじーにょさん、篠さん、その他に2人の参加者が喋りながら楽しそうに走っていて、なんでみんな余裕そうに走れるんだろう???ってことしか頭にありませんでした…

だってついていくのでいっぱいいっぱいだったし……💦

 

最初の登りが終わって、ちょっとだけ平坦。f:id:ikarugasan:20231027122515j:imageまだギリギリついていけてる。

けどこのあとすぐに下り始め、また登りが始まる(しかも赤城山ヒルクライムなので結構長い)ので、あんぱんを走りながら補給して次の登りに備える。

 

下ってると、後ろから荷物を預けたハイエースがついてきていました。

「すごい……これがサポートカーかぁ……」という感情と、あわせて「多分ここが最後尾なんだろうなぁ…」という焦りの感情も生まれていました💦

最後尾で遅れすぎてみんなに迷惑かけたくないなーみたいな。

 

信号交差点にさしかかり、赤信号で止まってた4人の集団に下りの途中で追いつき、自分も集団で一緒に走る。

下りが終わって、わずかな平坦を走るも、すぐに次の登りがスタート!

 

いよいよ赤城山の長いヒルクライム

ようやくこの辺からスロースタートが解除されて調子が上がってきたので、登りに入ったタイミングで一番後ろから徐々に前に上がり、集団を単独で飛び出します!

 

じーにょさんがついてきてくれましたが、4〜5倍出ててオーバーペースになるからついていくのをやめとくとのこと💦

自分のペースでいくのが一番ですしね👍(自分もその理由で集団で走ることはせず、単独で走ることを選びました。これがキチと出るかキョウと出るかは誰もわからない……たぶんキョウになると思うけど💦)

 

じーにょさんとちょっと喋ってたけど、最初の登りでは、3.5倍くらい?しか出てなかったらしく、それについていくのがいっぱいいっぱいだった自分は、本当にスロースターターで最初が弱すぎるなぁ、、と、つくづく自分の特性にがっかりしました😥(じーにょさんも自分がスロースタートで最初が調子悪そうなの分かってたらしい(笑))

 

けっこう飛ばして赤城山を登りまくる。

さっきの集団は後方を見てももう見えない。

けど先に行った集団も全く見えない…😓

そりゃ追いつくなんて期待はしてないけども。

 

かなり登って、ピークが近づいてきました!!

長い直線があったので後ろが来てるか見てみると…遠くの方で何か動いているのが見えた😂

これは自分のペースが落ちてきてるか、後方の集団のペースが上がってるな???

見えた瞬間、いずれは追いつかれるだろうなぁ・・・と確信したのでした…💦

 

既に補給を終えて復路を走る先頭の方々とすれ違い(はやすぎー!)、ピークに到着!

寒すぎるのでウィンブレとテムレスを着用し、魚肉ソーセージも一本口に入れてから先に進む。

湖沿いにエイドがあるので、そこまではほぼ平坦。

 

湖沿いを走ってると、予想通り後ろから篠さん、じーにょさんたちの集団に追いつかれました。

 

一箇所道を間違えつつ(すみません…)、エイドに到着!f:id:ikarugasan:20231031121813j:imagef:id:ikarugasan:20231031121836j:image左のハイエースが最後尾用のサポートカーです。

エイドではスタート地点の道の駅近くで販売されてるお菓子が提供されてたので、せっかくなのでもらいました!f:id:ikarugasan:20231031121857j:image

でもかなり量があり一度にすべて食べ切るには時間がかかりそうでした😥

なので数個口に入れて、残りはサポートカーに積んであるリュックに入れ、あとで食べる作戦にしました✌️

 

エイドには先に到着してた参加者がたくさんいましたが、みんな素早くエイドを出発していった印象。

本当にみんなお菓子もらってったの…??ってくらい早くスタートしてたなぁ。自分が着くの遅かっただけなのかな😣

 

そんな感じで既に参加者がほとんど出発し、割とスッカラカンになった状態でエイドに取り残されました。

自分もいつもならピークスの時みたいに最速最短休憩で即座にエイドを出発してゴールを目指していましたが、こんなに手厚いおもてなしサポートがあるもんだから、すぐに出発するのは申し訳ない…あるいはもったいないという感情がありました💦

うーん、心をオニにしてさっさといつものように出発すべきなのか??

変な葛藤の感情を抱いたまま、とりあえず自分もエイドを出発することに。

 

……土地勘がなさすぎて、エイドからどっちの道に出ればいいか分からず、出発はかなりグダってしまいました(笑)

当方、すべてのコースが初見なんですよね…💦

なんとかナビのルートに乗り、湖沿いを一周するようにして走ります。

 

さっきのピークまで戻ってきて、赤城山ダウンヒル開始。

下りの途中、パンクで止まっている方がいました。

ということは、おそらく現時点で後ろから3番目の位置にいるのかな💦

(エイド出発時点では篠さんともう一人残っていたけど、赤城山のピークで篠さんが先に下っていかれたので!)

 

長いダウンヒルをこなし、片品村のほうへと進んでいく。

ダム湖の近くを走っていましたが、今大会では数少ない平坦基調なコースだったので、可能な限り早く走ることを意識。

 

途中、赤信号で停止中の篠さんに追いつきました。

そのまま軽く話をしながら進んでいくが、自分の足の回復がまだ追いついていないのか、はたまた単に実力不足なだけなのか、ついていくのがかなりシンドイ・・・💦

なので少しの区間だけ一緒に走ってあとはいとも簡単にちぎれてしまいました😣

さすがは篠さん、終始安定したペースで走っておられました👍

 

っていうかこの踏めない状態・・・赤城山で飛ばしすぎた反動かもしれない💦

最近仕事が忙しく練習不足だったので、足も回復しづらい状態になっている・・・

 

ということで単独走行。

途中コンビニ(道の駅手前にあるセブンイレブン片品須賀川店)に立ち寄る。

10000UPの参加者とそうでない方が何人かいました。

が、10000UPの参加者の方はすぐに出発していきました…。(やはりみんなはやい…)

 

自分もすみやかに補給したら出発。

次はR120を進んで標高1800m超えの金精峠という峠を目指して走る。

ここはさっきのコンビニをちょい進んだあたり(あるいはほぼ同じ地点)を起点として1000mアップくらいの峠だが、全長は約24kmもあり超長いヒルクライムポイント。

それもあってさっきのコンビニで補給を入れておいたのだが、ここは単に長いだけでなくかなり低気温になることが予想されてました。

なぜなら峠のピーク手前にある丸沼高原スキー場において、前日に積雪を記録したとかいう激ヤバツイートが流れていたからである😂

ツイートによると道路積雪はないと言ってるし、公式運営さんによる試走でも道路は問題なく通れると言っていたので、通行するだけなら普通に走れるんだろうけど……こんな情報があるくらいなら、100%寒くなることが容易に想像できます😂

 

金精峠に向けて進んでいくが・・・

なんか雲行きが怪しい😂😂😂😂😂😂f:id:ikarugasan:20231031121933j:imageすげー黒っぽいんですけど。なにこれ闇の力?

 

更に進んで行くと・・・・・

写真ではわかりにくいけど、正面に見える山が、、、なんと積雪しているではありませんか🤣f:id:ikarugasan:20231031121959j:imageいやいやまじかよ💦💦

 

ということで登りがスタート。

最初はダラダラと勾配が緩い。

なんてったって24kmで1000m登るわけだから、どう考えても序盤は勾配緩くて後半一気に上がるタイプのやつだ😂

 

半分くらい?登ったあたりから路面が完全にウェットに・・・・・

まだ雨は降ってないが、路面が濡れてるということはさっきまで降ってたってことだよな・・・・

雲もいまにも降り出しそうだし・・・

嫌な予感がする・・・・😓

 

ジェルで補給しつつめちゃめちゃ長い金精峠を登ってく。

ここはピストンルートなので登り終えて下ってくる参加者とたくさんすれ違いました。

かなり登ったあたりで篠さんやらじーにょさんたちともすれ違って、だいたいの差を認識😅

みんな早いしつええなあ・・・・😭

 

ジェルで補給を入れつつ登っていくが、事前に聞いてた通り半端なく長い・・・💦

勾配も9%以上がずっとキープでキツイ💦

 

ようやく登りが終わった!?のかは分からないが、勾配が緩んできた!f:id:ikarugasan:20231031122102j:image

湖も出てきたし、もうすぐゴールかな!?

しかし勾配の緩い道が地味に長く、全然峠のピークに着きませんでした…💦

 

それでも残ったエネルギーで可能な限り早く走り…とうとう終わりらしきトンネルが!f:id:ikarugasan:20231031122047j:image(トンネルまでの道路脇には昨日降ったと思わしき残雪がありました😨)

下りのトンネルを抜けたらようやく金精峠ゴール!!

すぐお隣の山は雪をかぶってらっしゃる💦f:id:ikarugasan:20231031122133j:imagef:id:ikarugasan:20231031122217j:image

そのまま反対側へ行くと栃木県の日光だそうです!!f:id:ikarugasan:20231031122155j:image今回はピストンなので来た道を戻ります。

 

急いでウィンブレを着て、停まっていたハイエースからすぐさま食料などを取り出して補給。さっきエイドでもらったお菓子もここで食べました✌️

 

出発しようとしたタイミングで後ろからファクターに乗った方が一人到着されました。(のちに聞いたらここでDNFされたとのことでした💦)

そして出発。

 

登りのトンネルをこなし、さっきの緩い坂を走る。

 

予想はしてたけど……

めっちゃ寒い🥶

 

あとから聞いた話だけども、5℃くらいしかないらしい。やばすぎねえか・・・

しかも路面が完全にウェットなことにより跳ね水が発生し、それが足に当たってスネ付近はずぶ濡れに…

幸いにも路面ウェットを予想してリアフェンダーはつけてきているのでおしりは跳ね水の被害に遭ってないが、それでもそもそもの気温が低い中でもダウンヒルで上半身も普通に寒い!

こんな状態で24kmの峠を下らないといけないなんて・・・・地獄過ぎる・・・・💦

 

緩いところを終えて本格的な下りに入る。

直前で魚肉ソーセージを補給し、しっかり回復も行っていく。

 

路面が完全にウェットな中のダウンヒルはもうとにかく最悪。

落ち葉?なども散乱していて、スリップの危険性もあることからカーブはゆっくり行かざるを得ない。

ただでさえ寒いのに、これは本当に厳しい💦

 

途中で参加者の一人とすれ違いました。たぶんだけど最後尾の方…??

もしそうだとしたら今いるのは後ろから2番目の位置かなぁー💦

 

かなり下って、ようやく路面もドライなところまで戻ってきた。

しかし寒さは相変わらず非常に厳しい!!

 

寒いときは自然に手が震えてハンドリングがブルブルなって不安定になることがあります。

対策として、下りながら深呼吸して深く息を吐くと寒くても自律神経が整う?ことにより、震えを一時的に止めることができます。

そうすることで多少の寒さなら手が震えないようハンドルを握ることができるのですが・・・・

今回の寒さはそれをやっても効果がないくらい寒い!!

そのせいで手がずっと震えて、安定して下ることができない💦

 

昔、峠のダウンヒルが寒すぎてまともに下れなかったからランで体を温めながら下ったという話を知り合いのブルベライダーから聞いたことがあるが、今回の地獄の寒さを体感してその気持ちがわかったような気がする🥶

 

寒すぎてこのままではやばいかも・・・・・

しかしこんなところで諦めてたまるか!!!

持ち前の気合と根性で!!!寒さに抗いて見せる!!!

 

こうして限界に近い状態になりながらも、なんとか峠を下りきることができました!

寒すぎなのとトイレにも行きたかったので、道の駅 尾瀬かたしなに一旦立ち寄って小休憩します。

 

あぁーー……ほんと地獄だった🥶

っていうか、さっきからずっと小雨が降っている。

小雨というか霧雨だなこれ・・・

 

ちょっと経ったら止むかな?と思い雨雲レーダーを見てみるも・・・・

あれ・・・・なんも映ってないジャン😂

ってことは雨雲レーダーに映らないタイプの小雨かぁ😥

 

雨が止んでから出発するという作戦はどうやら無意味のようだ。

なぜなら雨雲レーダーに映ってない以上いつ止むかも分からないし、止むまで待ってたらいつまで経っても先に進めないから😂

 

補給食はまだ背中に十分あるし、このまま滞在するつもりもなかったのでトイレ休憩だけ終えたら道の駅をすぐさま出発することに!!

 

とりあえず地獄の寒さは収まってくれたが、シトシトと降り注ぐ霧雨が行く手を阻む💦

おまけに相変わらず坂だらけのコース!!

 

だがしかし金精峠を下る前に魚肉ソーセージを食べていたので、足は回復していてまだまだ踏める状態!!!

なのでペースを上げてガンガン走っていきます。

 

ずっと小雨の中を走り続けます。

途中で道の駅?みたいなところに悟◯がいた🤔f:id:ikarugasan:20231031122236j:image

雨つらい……f:id:ikarugasan:20231031122251j:imageちなみに後半は雨降らないと思い、レインウェアはハイエースの荷物の中です😅

金精峠の時にレインウェア取り出せばよかったんじゃないのって思うかもしれないけど、まさか雨が降るなんて思っていなかったし💦(しかも雨雲レーダーに映らないタイプのタチの悪い雨だとは…)

 

走ってたら右手に東京電力パワーグリッドさんによるエイドステーションがありましたので、せっかくなので寄っていきました!!

ずっとシトシトと降り続ける小雨の中、エイドステーションを運営していただき頭が下がります😂

 

当然エイドには参加者はおらず、自分だけ…

提供されてる補給食も割と残っていたので、たくさん食べていきました。(特に巨峰をめちゃめちゃ食べました🍇🍇)

 

話を聞くとちょうど自分がスケジュール通りの通過だったそうです。

つまり自分より前にいるはずの9割以上の参加者は想定してたよりも圧倒的に早く、異常にレベルが高かったということになります💦

金精峠のサポートカーのスタッフからも、ちょうど自分くらいの位置が標準的と言われましたし💦

 

エイドで休んだら出発!!

雨の中まだまだ続く坂を登る。

かなり後ろの方に参加者がチラチラいるのが見えました。

 

坂(背嶺峠)が終わって下りに入るところで一旦止まり、補給食を口にいれる。

通常ならば時短のために走りながら補給するのだけれど、今日は雨で寒すぎなので、それをするやる気が起きない😅

だから毎回止まって補給してました。

 

止まってる間に後ろにいた参加者の方に抜かれる。

見たこと無いジャージだったので、知らない間にどうやら抜いていたみたいです。

 

食べ終えたら追いかけるようにして出発。

小雨が降る中、体が濡れて寒いまま下る。厳しい・・・💦

 

工事で片側交互通行の赤信号になってるとこがあり、そこで先程の方に追いついて軽く談笑。

その後先へと進むが、なんかさっきからカタカタ?と異音がしてる。

なんだなんだ・・・・・・・???と、サドル付近に手を当ててみると、いとも簡単にサドルが傾くではありませんか😲

 

そして次の瞬間!!!

 

ポロッ・・・・・

 

サドルが落下したーーー!!!😂

 

幸いめちゃ低速で走ってたので、すぐに路肩に寄って止まれました。危ない💦

どうも固定用ボルトが緩んでしまってた模様💦

 

サドルを取り付けて増し締めして、気を取り直してダウンヒル再開。

 

かなり下ったら雨が止んだ。

左手はとてもいい景色!f:id:ikarugasan:20231031122312j:image

ここから最後のヒルクライムポイント、川場スキー場があるので、それに備えてジェルを補給しておく。(しかも勾配がかなりキツイ(10〜11%が続く感じ)と事前に調べてありました)

そして登坂スタート。

 

ここはピストンルートなので、登り始めてすぐの段階で登りが終わって下ってくる人と何人もすれ違いました。

 

そこそこ登ると、なぜかまた小雨が降ってきました・・・

っていうか登る前からなんとなく気づいてたけど、山の上の方だけ白い雲に覆われてたから、そこに突入しちゃうと小雨がずっと降ってるってやつなのでは?って思いました😣

 

登れば登るほどまあまあの本降りに💦

予想してた通り勾配もかなりあってキツイ!

そしてどんどん濡れてくからさらに寒くなっていく🥶

 

なんとか川場スキー場の登りクリアー!

入り口のゲートがあったものの、ゲートが空いてたしどこまで登ればいいか分からなかったので念の為かなり無駄に建物の方まで登ってしまいました😖(最初はここにもサポートカーが来てるもんだと勝手に勘違いしてましたが、奥まで行っても全然いないし、もうゴールは目の前なんだから完走した参加者のために会場まで戻ってるのが普通だよなぁと冷静考えたらわかることでした🌀)

 

全身ずぶ濡れになってるから、あわよくばレインウェアをサポートカーから取り出してそれを着て下れればいいなぁと思ってたんだけど、サポートカーがいないならそれもムリなわけで💦

そのままウィンブレだけ着て早々に下ることにします💦

 

雨の中ずぶ濡れでダウンヒル……なんとか耐えれるレベルの寒さだけど相変わらず厳しい💦

 

登り口まで下ったところで、金精峠のときにもすれ違った最後尾と思わしき方とすれ違いました!!

(すれ違い際にめっちゃ応援しました🔥)

 

そのままずーーっと下り続け、1日目ゴール!!!

1日目のゴールはお疲れ様でしたー程度で、自由解散な感じになってました。

あと、抹茶味のプロテインがもらえました。(群馬グリフィンさんの小型ボトルももらえました✌️)

ボトルに入れてくれてたので、即飲み干し、会場にいたサポートカーからリュックを取り出して車へと急いで戻ります。

全身ずぶ濡れでダウンヒルして、そのまま会場入りしているので一切体が発熱しておらず、本気で寒いです🥶

会場ついてからもずっと全身が震え続けていました🥶

だから急いで車へと戻る🥶

 

こうして車に戻って1日目終了。

バイクを水で軽く洗い流し、明日のためにチェーンに注油しておきました。

 

ログはこんな感じ。f:id:ikarugasan:20231031122333j:image

雨だったせいか?意外にも5000mに達してない・・・・

これで10時間17分くらいでした。

 

1日目は久しぶりの山岳ロングでややトレーニング不足気味だったのと最初の赤城山でとばしすぎたせいでかなり足が削られてしまい、あんまりいいパフォーマンスで走れなかったな・・・

おまけに寒さも相まって、もうほんと久しぶりに地獄を味わいました。

周りは自分なんかよりも圧倒的に強い人だらけだったし、自分なんかがこんなところにいていいのか?的なプレッシャーも結構あったかも・・・💦

 

とりあえず・・・翌日の2日目は(今度こそ)天気良好みたいなので、楽しんでこようと思います!!!

 

つづく!!f:id:ikarugasan:20231114125811j:image

10000UPチャレンジDay参戦記【概要編】

10/7㈯と10/8㈰

群馬県の利根沼田エリアで2日間かけて10000mアップを走るイベント「10000UPチャレンジDay」に参加して完走してきました✌️f:id:ikarugasan:20231011121413j:image

大会の存在を知ったきっかけは、ツイッタのフォロワーさん(とぴおさん)が7月に開催された第一回大会に参加してるのを見て初めて知りました。

9月になって、10月に第二回大会が開催されることをツイッタで知り、面白そうだからエントリーしてみようということで今回申し込みしてみました。

 

大会への参加は運営の方による選考方式で、応募内容をもとに定員20名という枠で選考するようです。

なので申し込んでも100%参加できるわけではありません……

応募しても自分なんかではどうせ当たらないだろうと思っていたのですが、まさかの当選してしまったため、せっかくなので走ることにした次第です👍

 

ちなみに応募内容の自己紹介では、ブルベやピークスに出ています程度しか記載してませんでした😅

ただし、ツイッタのアカウント名を記載できるため、そっちでその人の詳細な経歴とかを見て選考していたという可能性も考えられます。

 

↓は抽選結果のメール。
f:id:ikarugasan:20231011122012j:image8月下旬に募集開始、9月上旬時点で締め切り。抽選結果は9/22に発表というスケジュールでした。

 

当選したあとは20名のチャレンジャーが10000UPチャレンジDayのホームページに掲載されるので、そっちのほうが割と楽しみでもありました。

そして9/29頃、ついにホームページに自分の名前と写真が掲載されたのでした…!!😂f:id:ikarugasan:20231011122715j:imageこれにはちょっと感動!!!

↓はそのホームページ。

https://tonenumata-cycletourism.jp/10000up-challenge-day-2/

↓バイシクルクラブのページ。

https://funq.jp/bicycle-club/article/918295/

(定員20名と書いてあるけど実は21名いるのはどういうことなんだろう…??🤔)

 

なお、写真は応募の際に自分がアップロードする仕組みとなっています。

なので、お好きなアイコンにすることが可能です…😌

 

大会には過去に走った強烈ブルベで幾度となく一緒だったじーにょさんもいたので、当日走れるのがとても楽しみです!!

しかしながら他の参加者で知っている方はほとんどおらず…唯一ゲストライダーの篠さんを知ってるくらいでした。

自分が知らない人が多すぎるだけ…??😅

 

なかなか面白い内容が書いてあるので、募集要項もホームページから拝借してこちらに載せてみます!f:id:ikarugasan:20231011124629j:imageこの「応募要件」が、ワタクシすべてにおいて当てはまってるんですよねぇ〜🤭🤣🤭🤣f:id:ikarugasan:20231011124637j:image

《応募要件(求める人物像)》

・登りたい気持ちが抑えられない方

 →ライド中はいつも抑えるのに必死です!!

・とにかく坂が好きな方

 →むしろ坂がないと元気がなくなる…

・周りから「変態」と呼ばれがちな方

 →いつも「ド変態」と呼ばれてます!!

・すぐ何かに挑戦したくなる方

 →過去最強難易度と言われると飛びつきたくなります!!

・1日5000mUPしたことがある方

 →最近は200km 6000mUPができるコースを探しています

・仲間とロングライドが終わって解散した後自宅まで100kmくらい自走で帰っちゃう方

 →100kmと言わずいくらでも往復自走で走ります!!

・サバイバル能力が抜群に高い方

 →1時間の平均風速25m/sという暴風雨の中走ったりホテル無しでオール山岳コースの1000kmブルベ走破したりといった実績があります!!

 

こんな感じですかね〜!!

すべての条件を満たしている(と勝手に思ってる)ので、ワタクシは少なくとも出場しても問題ないかと思います🤭

 

なお、サポート体制は割と充実しているみたいです!!f:id:ikarugasan:20231011124644j:image

基本はフリー走行なものの、途中エイドがあったり、サポートカーからの補給のサポートを受けられたり。

参加者にチャレンジを達成してもらうための環境がすごく整ってる感じが伝わってきます。

 

 

さてさて肝心な走るコースはといいますと。。。

【1日目】196km 5254mアップ(制限12時間)

https://ridewithgps.com/routes/42547553f:id:ikarugasan:20231011203632j:image

 

【2日目】197km 5425mアップ(制限12時間)

https://ridewithgps.com/routes/42547546f:id:ikarugasan:20231011203856j:image

 

両日とも違う場所からのスタートで、走るコースもなんとなく似てますが若干の違いがあります。

1日目の大きな登坂区間としては最初に赤城山を登り、その後標高1800mを超える峠、金精峠を登って小さなヒルクライムをこなしてゴールという感じ。

2日目は長い大きな登坂区間はないものの、細かい登坂が多くジワジワと削ってくる感じ。合計距離と合計上昇高度も2日目の方がわずかに上です。

 

ピークスと比べると、コースに対する制限時間的な難易度が割と優しめに感じるのは自分だけ…??

制限時間が12時間もあったら何かトラブルがあってタイムロスしたとしても、十分制限時間内のゴールは圏内かと思われます。

 

気になる今回の天気予報(10/7,8)としては・・・f:id:ikarugasan:20231011204541j:image土曜日が晴れ、日曜日が雨っぽいです。

でも実際にはそんなことはなく!

日曜日は快晴で走れたというのに!!

土曜日はまさかの雨で!!!

もうとにかく大変な目に遭ったんです〜!🤮🥶🥺😭

……ま、まあその辺の詳しい話は次回の「当日編1日目」に書き記してゆきます・・・😅

 

 

 

今大会、なんとバイシクルクラブさんが同行し、参加者へ取材などを行って大会の様子が雑誌に掲載されるらしいです!!😲

何月号に掲載されるのか参考に聞いてみたのですが、まだはっきりとは分からないとのことでした・・・・が、7月に開催された第一回大会が9月号のバイシクルクラブに掲載されたのを考えると、今回は12月か1月号あたりに掲載されるんじゃないかと勝手に予想しています!

また、ワタクシも一応ゴール後にちゃっかりインタビューは受けたのですが、それが載るかどうかはまた別問題であり・・・😂

なんせ自分なんかよりも大会優勝経験があってつよつよな参加者はいっぱいおり、そちらの方々のほうにスポットが当てられるのは目に見えているので個人的にはあんまり期待はしてません😅

あくまで載る可能性があるかも、という程度のお話になります!

 

また、聞いた話では雑誌とは別でバイシクルクラブのウェブ記事でも今大会のレポートが掲載されるらしいです。

大会終了1週間後くらい?と仰っていたので、もしかしたら来週くらいにはウェブ記事がアップされてるかもしれません!

 

 

 

そんな感じで概要編は終了。

いよいよ次回はドキドキワクワク、ボコボコボロボロな1日目のお話になります!!!

お楽しみに!!!f:id:ikarugasan:20231011210138j:image

 

#ロードバイク

#10000UPチャレンジ

#10000UPチャレンジDay

BRM909千葉400長野(絶景三昧)参戦〜🏔【後編】

前回からの続き。

 

白樺湖の大門峠の地点で200km・5000mアップを16:22にクリアー!

そのままR152で茅野市市街地方面に下ります。

 

当然ここでも下りながら補給。

記憶が正しければたしかアンパンを食べてたような気がする。

 

かなり下って下って下りまくって、次の通過チェックであるファミリーマート茅野本町東店に着きました!

前半の山岳コースで胃などがけっこう疲れたので、ここで色々リセットさせるため、マルチビタミン(inゼリーみたいなやつ)や乳酸菌飲料のR-1などを摂取し、コンディションを整えることにしました。

大門峠を登り始める前とか、睡眠不足による眠気も若干あったし(-_-;)

また、序盤の渋峠で濃霧の中ダウンヒルしたことと小雨の中走っていたことで多少チェーンオイルが抜けている気がしたので、予備のチェーンオイルを注ぎ足しておきました。

使ってる予備のチェーンオイルはナスカルブのコンパクトなサイズ(20ml)のやつ。

内容量が少なく高価な代わりに、オイルの抜けにくさとか摺動性能とかがすごく強力な性能と個人的には感じます。

 

補給などが完了したら再出発!

交通量の多い市街地区間を抜けて、諏訪湖沿いを走ります。f:id:ikarugasan:20231004121511j:image

すごい入道雲

この日は各地ところどころで雨の予報。

ただし今回走るコース上においては、予定通りの時間帯に走れば雨には降られない予報になってる。

だから今回は雨具を一切持ってきていない。

なので、こんなにでかい入道雲を見るとめちゃ不安になるのである・・・😅

 

念のため雨雲レーダーでこれから行こうとしてる松本方面が雨になってないか確認してみたら、全然大丈夫そうだったのでホッと一安心!!

これなら多少雲がかかってても安心して突っ込んでいけます🤣👍

 

諏訪湖沿いの平坦路を追い風に乗って駆け抜ける。

そしてそのまま急坂を経て、R20に合流して塩尻峠へ!!

 

ファミマで補給してからしばらく平坦路だったことで、その間に食べたものを消化吸収できました。

なので今は足が再び軽くなっている状態!!

難なく塩尻峠も爆速で登っていけます👌

 

ということで塩尻峠クリア!!(18:18)f:id:ikarugasan:20231004123400j:image

そのまま塩尻側へダウンヒル

 

突然ですが今回出走するにあたって2点ほどやらかしてきてます。

1つ目はアイウェアをクリアグラスに交換し忘れた事。(なので夜アイウェアをつけているとかなり暗い🤣)

2つ目は手のひらにプロテクトJ1を塗り忘れた事。(というか持ってくるのを忘れた🤣)

400km走る時はいつもこれらをちゃんとやってるんですが、慣れのせいなのか完全に忘れてきてしまいました・・・

なのでここからのナイトランではアイウェアを外して走る、もしくは暗いアイウェアのまま走ることを余儀なくされました…😂

 

実は暗いアイウェアのままでも案外夜走れたりするのですが、当然視認性が悪くなり危ないため基本的にここからはアイウェアを外して走りました。

しかしアイウェアを外して走ると、今度は目が思いっきり乾くことにより悪い影響を及ぼしたり、虫などの飛散物から目を守ることができなくなります😅

例に漏れず今回も塩尻峠を下ったあとの松本までの道のりにて、虫がたくさん飛んでいて走るのにかなり苦労しました😰

早く走ると風でスゲー目が乾くし🥺

でもなんだかんだで追い風気味だったり信号少なめの快走路だったので、サクサク進むことができました✌️

こうして松本市街地突入!!f:id:ikarugasan:20231004124749j:image

次のチェックの松本城にも到着ー!!(19:08)f:id:ikarugasan:20231004124920j:imageここは松本城の信号交差点を撮ればOKです。(唯一自転車と一緒に撮る必要無し。)

 

その後は数少ない平坦路を走行。

ここもやや追い風気味なので、それなりにタイムを稼ぐことができます。

ただしタイムを稼ぐと言ってもそんなに踏みすぎず、程よく流しながら走りました。

自分も人間なのでキツくてしんどいのは嫌でして、400kmの全工程頑張るつもりはありません…。

頑張るのは登りだけ!今回はそう割り切ってきてます!(それでも登りだけは頑張る🔥)

 

平坦路を走ったら途中にあるファミリーマートJA大北会染店に立ち寄る。

ここはチェックでもなんでもないけど、この先小熊山という登りがあるので、それに備えての補給です。

次のコンビニ通過チェックがある白馬までは距離がまだ結構あるので、その途中でコンビニをひとつ挟んでおこうという作戦。

コンビニでは希少なアクエリアス経口補水液が売ってたので足買いました✌️f:id:ikarugasan:20231004125054j:image

コイツは飲むとマジで足が復活する。

夏場大量発汗するときなどは本気で大活躍します😊

小熊山もコレで足を回復させて挑むつもりです。

 

ウェアが濡れたままのせいで店内が冷房に)りめっちゃ寒かった…

まだ外のほうが暖かかったなぁ。

 

補給を終えて再スタート。

濡れたままだと走り出しが寒いのでウィンブレを着て走り出します。

少し走ったらすぐ暑くなるのでウィンブレを脱いで走る。

 

大町市に入ったあたりで、遠くの方で何やら花火があがっていました!!!

方向的に・・・木崎湖のあたりでやってるのかな??

走ってるとどんどん花火がでかくなって近づいてきます🤭

 

ちょうど花火がよく見える位置だったので、止まって撮影!!

・・・しかしなぜか止まって撮影しようとすると花火も止まる・・・(-_-;)f:id:ikarugasan:20231004125114j:image↑右側のホテルの上らへんに花火がきれいに上がってたのですが、なぜか撮ろうとすると止まってしまいました。。。

 

走ってると花火の上がる場所がさらに近づいてきて、道路の正面にでっかく上がっていました!!!

これはさすがに撮らねばと思い、止まって撮影しようとすると・・・・

 

またしても花火も止まってしまいました🤣

 

いやなんでだよ😂

 

でも急いでシャッター押したことで、かろうじて散りかけの花火は撮れました・・・(笑)f:id:ikarugasan:20231004125130j:image↑ほら、対向車のライトの上に消えかけの花火が見えるでしょ?

 

更に走ってたら花火をやってる会場の横を通過しました。

どうやら広い公園?野球場?みたいなところで花火があがってたみたいです。

会場付近は花火大会みたいな感じで、浴衣を着て歩く人々もたくさんいました🤭

 

・・・ちなみにあとから他の参加者に聞いた話ですが、大町を通過したタイミングでは花火なんてやってなかったとみんな仰っていたので、もしかしたら花火を見れたの自分だけだったかもしれません😅

 

その後は町中を外れていき、木崎湖横にある小熊山のヒルクライムがスタート!

8〜10%の区間があったり、まあまあ登りごたえのある登坂・・・でしたが、さっきのコンビニで経口補水液などを補給して足が復活している今の私からしたら、全然大したことありません!!!!

足が軽いので勾配があってもサクサクスイスイガンガン登っていけます✌️

 

そんな感じで登ってると、山頂と同じくらいの標高に到達して下りも始まったことから小熊山クリアー!!

・・・・・と思ってたらまた登り返しが始まったぞ???🙄

その登り返しも終わって再び下り始めたので今度こそクリアー!と思ったらまだなんかアップダウンが続きました🤣

なんじゃこれは(笑)

全然登りが終わりません(^_^;)

 

何回も騙され、登坂も割と長かったことでカロリーがかなり切れてきてましたがなんとかギリギリの状態で今度こそ小熊山クリアー!!(22:02)f:id:ikarugasan:20231004125145j:imageチェックの証を撮影していきます。

おおおおおおっ!!!!!夜景が超きれい!!!!!f:id:ikarugasan:20231004125203j:image

これもあとから聞いた話では、もう少し時間帯が遅かったら雲の中で何にも見えなくなってたそうです🤣

 

そして小熊山をダウンヒル

狭い道に加えて体が濡れてるせいで寒さがキツイ。

なんとか耐えられるものの、ウィンブレ無かったら本当に即死だった。

 

その後、平坦路を走って今大会唯一のPC、ローソン信州白馬八方店に到着!!(23:15)f:id:ikarugasan:20231004125216j:imagef:id:ikarugasan:20231004125251j:imageここまでの記録!!

ゴールまであと70km!!!

この調子でいくと、ゴール時刻は次の日の早朝2:00〜3:00くらいになるかなー。

朝のスタートが早いと夜明け前にゴールできるのでほんとにありがたいです🤭

 

ここからは嶺方峠、鬼無里ヒルクライムなどたくさんの登坂区間が待ち構えています。

なのでここでもまた足を回復させて楽に走り切るために、シーフードヌードルビッグを食べて登りに備えます。(しかし胃が疲れていて全部は食べきれなかった…)

 

補給を終えて再スタート。

すぐに嶺方峠の登りが始まります!

勾配がキツイところはそんなにないので苦戦せずに登っていける。ラーメンも食べてたし。

 

そして嶺方峠をクリアして寒い寒いダウンヒル開始!!!

 

寒さに耐えて下ってたらようやく勾配も緩くなってきた。

このあたりから眠気が出てきました…

コンビニで買っていたキレートレモン500mlの残りを飲んで、眠気対策&鬼無里のキツイ登坂に備えます。

 

しかし・・・・・眠気がどんどんヒドくなっていく…

こういうときは独り言を喋り続けながら走る。

誰かがいるテイで、話しかけたり呼びかけたり・・・ひたすら1人会話。

 

でも、どうせ喋るならもっとプラスになることを喋ったほうがいいかな?と思い、今回は自分を鼓舞する言葉でひたすら喋り続けてみる。

 

頑張れ!!!諦めるな!!!ここで寝てはいけない!!!!

 

しかしいくらプラスの言葉を喋っていようとも、すぐに眠気が襲いかかってきてその熱い言葉は呆気なくかき消されてしまう・・・・Zzzz

眠すぎてまともに登ることができません。

くっそー・・・・眠すぎる・・・・

 

しかし鬼無里の登りが本格的に始まり、ここは真面目に…いや前から至って真面目だけど、真剣に本気で頑張ると決めていたところなので、少し強度を上げて集中して登ります。

すると、アドレナリンが分泌されてる恩恵なのか、さっきまでの眠気がどこかへいってしまいました👍👍

 

しばらく10%クラスのキツイ勾配が続きますが、シーフードヌードルが消化吸収されてかなり足が軽くなっているのでらくらく登っていけます👌👌

 

そして鬼無里の急勾配区間クリアー!!(大望峠というのかな?)

 

一瞬下ってまた登り返し、県道76に出て右折。

飯綱町に向かって走ります。

 

ここでもまた眠気が襲いかかってきました…

緩い登りが眠気のせいでまともに登ることができません…

眠すぎて何度も意識を失いかけ、気がついたら反対車線に出てたり左の側溝に落ちそうになったり急ハンドルで落車しかけたり…マジで危ない😨

 

事故したらやばすぎるので絶対に寝落ちしないよう強い意志を持って独り言を喋り続けたり補給したりします。

……それでも眠くなってきて……くそおお………😖

 

とまあそんな感じでひたすら眠気と格闘しながらアップダウンを走り、最後のチェックを目指す。

下りが多めなので、このままゴールの長野駅まで下りだったら嬉しいなぁ!とか考えながら下る。

眠気は一応大丈夫になった。眠いけど。

 

夜の下りは眠気だけでなく動物との衝突も絶対にあってはならない。(カモシカとのクラッシュ体験済み)

毎回夜のダウンヒルをする時はそれだけは念頭に置いて下るので、衝突対策として速度の出しすぎにはとにかく気をつけてます。

今回も何かしら出くわすんじゃないかなー…と思ってたら!!!

左カーブのコーナーを下ってたところで左手の草むらから小さな鹿っぽい4足歩行の動物が突然自転車の真横に飛び出してきたああああ!!!

めっちゃビックリしたけど運良く逃げていってくれました。あーーこわ!!😲😖😂

 

その後も慎重に下りながら・・・・

最後のチェックポイントに到着ー!!!!(3:12)f:id:ikarugasan:20231004125317j:image

よし!!あとは長野駅近くにあるゴールPCのセブンまで下るだけ!!

 

ここ、下りオンリーなのかと思ったら…まだ最後の最後で距離の短い名も無き峠が待ち構えていたーー!🤣

もうゴールまで10kmもないので、最後の力を爆発させて全開で登っていく!!!!!!

うおおおおお!!!!!!

 

そして市街地の夜景を眺めながら峠のダウンヒルをこなし・・・

市街地区間を少し走ったら・・・・

 

きたーーーゴールのセブン到着ー!!(3:45)f:id:ikarugasan:20231004125333j:image

というわけで千葉400ゴーーーール!!!

 

レシートが完走認定時刻になるのでとりあえずレシートだけダッシュで購入。

3:46のレシートだったので、22時間46分での認定となりました!!f:id:ikarugasan:20231004125542j:image

しかもどうやら自分が1番乗りだったらしく、スタッフの方から1番ですよー!と言っていただきました!

400で1番乗りは初めてだったのでこれは嬉しい😆

 

でもあとから聞いた話だと今回は強い人が何人か参加していたものの、みんな病み上がりだったりで色々と不調だったみたいです。

今回の自分のタイム的にも、べらぼうに早い訳では無いし、1番乗りはたまたま運が良かっただけとしか思えないような🤔

まあいずれにせよ貴重な1番乗りという体験ができたので、素直に喜ぶことにします!😆

 

メダルは購入するか迷ったけど……まあ記念に買っとこうということで購入(笑)f:id:ikarugasan:20231004125348j:image前回の400で貰ったメダルとなにかが違う!!と思ったら前回は記念400の限定メダルでした…(すっかり忘れていた)

 

さらに完走記念にぶりのシールを貰いました🤣🤣🤣f:id:ikarugasan:20231004125619j:image

さらにさらに数量限定でぶりのぬいぐるみも1000円で販売されていたので、せっかくなので買っていきました🤣👍f:id:ikarugasan:20231004125639j:image

ツイッタで時々見かけるこのぶり…

その正体は高知県にあるむろと廃校水族館のぬいぐるみくじでもらえる景品だそうです🤣

一部の界隈で布教活動しているのは前々から知っていましたが、、、自分もランドヌールを名乗るからには手にしなくては!!という謎の使命感から、購入を決意しました!!(←完全に洗脳済み)

 

あとあと、記念に写真撮ってもらいました〜😆f:id:ikarugasan:20231004125710j:image

今回の記録。f:id:ikarugasan:20231004125601j:imagef:id:ikarugasan:20231004125723j:image(↑平均パワー1Wに誰か突っ込んで😂なおパワメは序盤で即電池切れになりました)

ピークスの翌週だったから、登りがとても調子良かったなぁ。

千メートル林道で落車して泥まみれになったのは精神的にけっこうダメージがあったけど…終わってみればそれも良き思い出😌

 

色々喋ってたら20分後くらいにはくらいさんがゴール!!

その数十分後?くらいに序盤の渋峠の登りで抜かされて下りで追いついて先を譲っていただいた方がゴール!!

くるくる回してたのが印象的だったなど色々感想を言われて使ってるギヤ比の話などをしました。

 

その後はけっこう間が空いており、しばらくゴール者が現れないっぽかったので一旦パーキングへ戻って自転車をしまったり軽く着替えたりすることにしました。

そして車でさっきのセブンまで戻り、スタッフさんと一緒にゴール者をお出迎えします。

 

夜が明けて、ようやく続々とみんなゴールし始めました!

どうやら自分を含めた最初の3人は最低限の補給だけを行って淡々とゴールまで走り続けた人たちっぽいです。

そういった走り方の違いであれば、この差にも納得です👍

 

ランドヌール仲間のじーにょさんもゴール!!お疲れ様でした!!

 

あとは、カモシカさんがまだ帰ってこない…

他の参加者の方の話によると、途中で脱水症状気味になってたんだとか…

えっ大丈夫ですか…?!😲

 

しかし朝の7時台にちゃんとカモシカさんもゴール!!!

聞いたら最後に走ったのが記念400なんだとか……

えっ記念400ってたしか7/22では・・・🙄

つまり2ヶ月くらい一切乗ってない状態で今回走ったらしいです🤣

しかも来週には1000km走るんだとか…相変わらずカモシカさんやることがぶっ飛んでて最高でした🤣😂

 

最後はフィリップさん、はやとさんがゴールして千葉400が終了!!

 

結果としては・・・・・・・・

エントリー12名

出走10名

完走9名

DNF1名

完走率90%

だったようです!!!!

 

難易度の高いコースの割には高い完走率を誇るこの現象・・・どこかの1000kmでも似たようなのを見たことがある気がする🤔

 

ちなみに今回は大町の小熊山を登ってますが、本当は小熊山ではなく高ボッチ高原がコースの予定だったんですよね。

残念ながら工事による通行止めで高ボッチ高原はブルベ当日走ることができなかったので代わりに小熊山が入ったとのことですが……高ボッチ高原がコースに入ってたらもっと大変だったかもしれませんね😅

個人的には、高ボッチ高原も小熊山も両方コースに盛り込んでもらっても全然構わないのですけれど…😍

 

ブルベ終了後はじーにょさんらとご飯を約束してたのでコンビニ補給しつつ風呂入れる場所を探したりして時間を潰してました。

そういえばブリ、自分の車に置くことにしました😆✌️f:id:ikarugasan:20231004125738j:imageこれでどこかの大会に車で行ったり登山に行った時にブリの写真が撮れる〜🎶

 

そして風呂は裾花峡天然温泉宿 うるおい館へ行くことにして、温泉に浸かってさっぱりリフレッシュ。

じーにょさん、カモシカさん、はやとさん、自分の4人で大会の振り返りをしながらランチしました。f:id:ikarugasan:20231004125750j:imageジンギスカン定食ご飯大盛り+ミニラーメンの盛り盛り飯を注文。

寝ずに400km走ったあとは、凄まじい食欲と睡眠欲に襲われるんですね〜!🤭

 

その後は館内の休憩所で仮眠。

寝ないと車で帰ろうにも帰れませんので……

 

仮眠後は高速に乗って無事帰宅。(仮眠時間が足りなかったせいかちょっと危なかったかも🥺)

 

また来年も千葉400絶景三昧?が開催されるそうなので都合があえば参加してみようかなと思います。

おしまい!!!

BRM909千葉400長野(絶景三昧)参戦〜🏔【前編】

9/9㈯はAJ千葉さんが主催するブルベ 千葉400長野(絶景三昧)に参加してきました〜🎶f:id:ikarugasan:20230920124438j:image

千葉さんのブルベに参加するのは今回が初めて。

参加理由は、ランドヌール仲間のじーにょさんとカモシカさんが参加すると言ってたので、自分もノリで・・・参加しちゃいました🤣

コース見てみても、かなり走りごたえありそうだし、相手にとって不足なし!!という感じで、すぐにエントリーしたりました✌️😊

 

ちなみにコースはこれ↓f:id:ikarugasan:20230920124449j:image

https://ridewithgps.com/routes/40756541

長野駅スタートで、山田牧場経由の渋峠〜R146(浅間峠っていうらしい?)〜軽井沢の千メートル林道〜車坂峠〜コマクサ峠〜地蔵峠〜大門峠〜塩尻峠〜松本城〜小熊山〜白馬〜嶺方峠〜長野駅ゴールというコース。

400kmで7000m超えらしいです。

過去に土砂降りの中400km・6000mアップのブルベ、あおばスーパー400麦草(2019)を23時間ちょうどで完走しているので、今回くらいのコースなら普通に完走できるだろうと予想。

しかも今回は2日間連続ピークスを走った翌週なので、コンディション的には過去最高レベルに仕上がっており走りの質としては期待大です🤣

 

スタート時刻は朝5:00なので、前日の夜は車中泊しました。

車中泊した場所は、長野駅から車で20〜30分ほどの場所に位置する道の駅 信州新町で寝ました。

 

前日、仕事がかなり立て込んでしまい、早く帰ろうにも帰れず…

結局退社が遅くなり、そのせいで名古屋を出発するのも遅くなって道の駅についたのが確か22:00過ぎになってしまった。

当日の朝は2:50に起床予定だったので、寝る時間があまり確保できず・・・今回は睡眠不足の中走ることになりました🤮

400kmはいつも寝ずに走りきるのですが、前日の睡眠時間が少なければ少ないほど後半眠くなりやすくなる傾向にあるので、今回もたぶん厳しい戦いになるだろうと予想・・・😥

 

ということでブルベ当日の9/9㈯、道の駅で2:50に目覚ましで起床。

朝ごはんを食べながら着換えて、歯磨きもして長野駅近くのパーキングを目指す。

パーキングは「すゞらんパーキング 権堂町」という場所を使いました。

千葉400のホームページに最大料金固定のパーキングが長野駅周辺にいくつかあると書いてあったので、パーキングには困りませんでした。(こういった情報助かります!AJ千葉さんありがとうございます)

 

で、パーキングに車を停めて支度をして、スタート地点の長野駅へ!!

 

ブリーフィングは4:30からの予定だが、少し遅れて4:35くらいに長野駅に着いた💦

みんなもう集まってたし、急いで権利書を渡してブルベカードを受け取る。

お待たせして申し訳なかったです😥

 

ブリーフィング開始。(4:37)f:id:ikarugasan:20230921123415j:imageまだ若干眠いのと目がショボショボしまくりだったので変顔🤪

ブリーフィングが終わったらじーにょさん、カモシカさんに挨拶する。

ツイッタで時々やり取りはしてたものの、毎回会うのは久しぶりなのでテンション上がる⤴

 

そして車検を済ませてその場の流れでスタート!!!

 

ナビを起動させて走り出しますが、今回は準備の時間がほとんどなくてルートの曲がる箇所一つ一つを細かく確認してきていません。(ただしキューシートはざっくり目を通しており、チェックポイントはいつも通り暗記してきている)

あと、いつもやっている「万が一サイコンナビが使えなくなった時に備えてグーグルマップに曲がる箇所すべてのピンを打つ」ことを今回やってきてません。(やらなかったのは今回が初めてかも…)

なので、今回走るルートに関してはわりかし不安が残ります…😅

まあナビ通り走れば無事ゴールまでたどり着けるわけだし、今回のコースは走ったことのある道もそれなりにあるため、そこまで心配はしていませんが。。。(^_^;)

 

なりゆきで自分が集団の先頭を走ることに。

この時、走行ルートに不安が残るので、できたら誰か前を走ってほしいのですが…と頭の中で思っていた(笑)(※道を間違えたとき、周りに迷惑をかけたくないのが理由。)

 

また、今回は別にファストランも意識してなければ先頭争いも全く気にしてないので、自分のペースで好きなように走るつもりでいます。

 

夜明け前の長野市市街地区間f:id:ikarugasan:20230921121806j:image

マイペースで走っていると、紫色のジャージの方が先頭に出ていいペースでとばしていきます!(この方はゴール後に知ったのですが、はくらいさんという方のようです!面識はありませんでしたが…以後はくらいさんと呼ばせていただくことにします!)

 

信号で集団がちぎれたりで、結局はくらいさん、自分、今大会唯一の女性の参加者の方の3人でしばらく走っていました。

山田温泉が近づいてきて、少しずつ登り区間に入っていったところでペースの関係で自分が先頭に出て走る。

すると後ろとの距離が少しずつ離れていき、そのまま単独走行になりました。

↓山田温泉付近を走行中。f:id:ikarugasan:20230921124910j:image

2016年くらいに一度だけこのルートを通ったことがありますが…どんな感じの道だったかもうあんまり記憶にないなぁ(^_^;)

そんなことを思いながらひたすら登坂。

 

急に追い抜かれて横を通られるのが怖いので(いつも不意でビックリする)、後ろの人がどれだけの差でついてきているのか定期的に後ろを向いて確認しますが、はくらいさんが一定の距離を保ってついてきている模様!

この感じだと登りの途中で抜かされるだろうなぁ…

なぜならバイクが重すぎて全然進まないのと、いつも通りのスロースタートにより微妙に調子が上がらないから😂

ピークスで6.8kgバイクを乗り回してその翌週に9kg〜10kg?クラスのバイクで400kmを走るってんだから、そりゃあ重いのなんの🤣

 

しかし最初に追い抜いたのははくらいさんではなく、また別の後ろから来た参加者の方でした。

10%くらいのキツイ区間にも関わらず、ペダリングも軽やかでめちゃつよ!!と思いました!!

その後、思ってた通りはくらいさんに抜かされて(自分はそろそろしんどくなってきてもうペースが上げられない)、そのまま勾配のキツイ区間を頑張って走る。f:id:ikarugasan:20230922122150j:image(かなり奥に最初にパスしていった参加者の方、そしてすぐ先に見えるのがはくらいさん)

 

かなり登って、たまに景色の良い風景が右手に見える!!f:id:ikarugasan:20230922123142j:image

 

山田牧場について少し勾配が緩くなり、長い直線の道になった。

後ろの人との距離はどんなもんなのか、定期的に後ろを確認してみるが……誰も来ていない様子。

いや絶対カモシカさんやじーにょさんがこの登りの途中で追いついてくるもんだと思ってたんだけども…💦

 

その後は笠岳峠に向けてひたすら登り。

あと少しなのは事前にコースを見て予習してきているので、エナジーゼリーを補給しながら頑張って登る。

で、最初の通過チェック・笠岳峠の茶屋に到着!!実質笠岳峠クリアです。(7:24)f:id:ikarugasan:20230922123525j:image

通過チェックはバイクと一緒に撮影という条件でしたが、あえて立てかけに行くのが面倒くさい&タイムロスになると思ったので降りてそのまま撮りました✌️

 

そのまま下りへと突入!!

すぐにまた渋峠まで続く登りが始まるが、あまりにも距離が長すぎて途中で補給しないとカロリーが持たないのでこの下りを使って補給します。(記憶では確かパン…?を食べたが、もう忘れてしまった…)

 

そこそこ距離のある下りをこなして、渋峠に続く道・R299に合流!!f:id:ikarugasan:20230922123908j:image

ここから渋峠までどんな感じの登りだったか一切記憶にないが、それなりの出力を維持して頑張って登っていく。

 

補給した食べ物が消化吸収され、途中からようやく本調子が戻ってきました!!

さっきよりも足取りが軽やかになりました👍

この調子でガンガン登っていこう!!

 

かなり登って、トンネルも何個か出てきました。

渋峠はもうちょっとかなー…??f:id:ikarugasan:20230922124010j:image

ダブルボトルで620ml+710mlの水を積んできているというのに、長すぎるヒルクライムにより完全に水が尽きてしまっているので、県境の建物あたりで給水したいなー……

とか考えながら、ずっと登坂。

 

トンネル横に建物があるあたりで、はくらいさんらしき方がいるのを発見。

そのときに自販機もあったけど……うーん、まあいいやー(笑)っていう軽いノリで自販機スルー🤣

いやほんとずっと喉カラカラですぐにでも水を飲みたかったんですけどね😂

 

登れば登るほど、なんだか霧が出てきました・・・😨f:id:ikarugasan:20230922124528j:image

絶景三昧の予定がああああああ・・・f:id:ikarugasan:20230922124652j:imagef:id:ikarugasan:20230922124744j:image
ぐんまとながのの県境にきた!!f:id:ikarugasan:20230922124945j:image

ここらにある自販機で給水できたらいいなーと考えていたけど、なんか自販機見つからないじゃん!あー…まあいいやー😅

めっちゃグダグダですが、その分ストップタイムの削減になるのでこれはこれでちゃんと意味はあります🤣

喉カラカラの状態で走るの、実は結構得意だし(笑)

 

そしてスゲー霧の中走って・・・・f:id:ikarugasan:20230922125154j:image

国道最高地点のモニュメント通過!!!(ここは通過チェックではない。)f:id:ikarugasan:20230922125222j:image

ここからは超ロングダウンヒルになるので、下りながら補給して足を回復させるために魚肉ソーセージを走りながら頬張ります。

そしてダウンヒル開始!

 

って

 

うおおおおおおお!?!?

 

濃霧で空気中にすごい量の水蒸気(水分?)が漂っているせいで、下ってるとアイウェアが一瞬で水滴まみれになってしまう!!🤣

そのせいでただでさえ危険な下りだというのにいとも簡単に視界が奪われてしまう!!

 

やばいやばい!!路面が全然見えない!!😂

すぐさま指でアイウェアを上から拭って、水滴を除去します。

それをやると一定時間は路面が見やすくなるのですが、霧で水蒸気の量があまりにも多いせいかまたすぐにアイウェアが水滴まみれになって視界が奪われてしまいます🤣

 

だから拭っては見えなくなって拭っては見えなくなってをひたすら繰り返していました😂

 

おまけに全身に大量の水滴がつくことで雨が降ってないにも関わらず全身びしょ濡れに!!

一度ウェアやアームカバー、レッグカバーがびしょ濡れになるとライド中着用し続けている限りほぼほぼ乾くことがないため、このままではゴールするまで濡れた状態で走り切ることを強要されてしまいます…😂😂

まあでも7月の記念400で途中ゲリラ豪雨にあって半分以上の工程をずぶ濡れの状態で走って完走してるし、なんとかなるでしょう…(笑)

 

草津側へ下っていると、片側交互通行の赤信号に捕まる。

そしてここで一番最初に抜かされた方に追いつきました!

 

信号が青になり、様子を伺っていると・・・

お先にどうぞと合図されましたので、先に行かせていただくことに!

すみませんー!✋

 

草津側のダウンヒルを慎重にガンガンこなしていると、、、さっきの霧だと思っていた空気中の水蒸気、よく見たら小雨に変わっていてずっと雨がシトシト降り続けていることに気がつく(笑)

既に全身ずぶ濡れだったから全然気づかなかった・・・😂

そしてそしてずっと濡れた体でダウンヒルの風を浴び続けているため、かなり寒い😨

予報通りいけば雨に降られない予定なので、雨具は持ってきてないのでいまはどうしようもありません…

そのまま濡れたまま、ひたすら走り続けます。

 

ようやく長い長いダウンヒルが終わって、草津温泉のあたりへ!

ここまで来ると、ようやく小雨も止んでくれて霧も出てません。

やっぱり濃霧は峠の標高の高いところだけだったようです💦

 

寒い&長いダウンヒルのせいで、指先の感覚が完全になくなってしまってます。

しかしまだまだ下りは続くので、下りながらしっかり補給をしつつ、指先になるべく血液が巡るよう圧迫しないようにして走る。

 

長ーーい下りを経たら次はR146の名もなき峠の登り。

渋峠からの下りで魚肉ソーセージを2本も食べてきており、その消化吸収時間も長い下りのおかげで十分に確保できているので足は完全に回復してます。

なのでここの登りもピークスばりの爆速で登坂!!!

 

感覚がなくなった指先も、高強度で心拍を上げ、体中に血液が巡るよう対処すれば一瞬で元通り。

指先の痺れは瞬く間になくなっていつもの状態へと回復できます!!

 

こうして名もなき峠を速攻クリア、お次はR146の勾配の緩い道を走って軽井沢を目指します。(多分浅間峠というところ)

 

途中、右手に出てくるセブンイレブン群馬北軽井沢店に寄りました。(キューシートでもこの先補給地点があまりなく立ち寄ることを推奨と書いてあったので、ここには最初から立ち寄るつもりでした👍)

渋峠からずっと水不足で喉カラカラのまま来ていたので、回復効果の高いアクエリアス500mlを一気飲みしてバナナ、フルーツゼリーを補給。

そしてダブルボトルへ給水したらすぐさま再出発!!

 

出発タイミングで後ろを見ると、遠くの方にはくらいさんらしき人が来ているのが見えました!

他の方も、このコンビニ補給中に先に行ってるんかなーとか考えながら走る。

 

コンビニで補給したおかげで重くなりつつあった足もまた再び軽くなり、ペースをどんどん上げていって走行。

こうしてR146の浅間峠?に来ました。(峠の名前が合ってるのか分からん)f:id:ikarugasan:20231002123301j:image

そして峠の頂上で信号に捕まりつつも、軽井沢側へダウンヒル!!

安全にガンガンとばしていきます。

が、車の密度がなかなかにすごくて大して早く下ることができません😅

 

かなり下って、通過のフォトチェックのポイントへ到着!!

看板と自転車を一緒に撮るのが条件となっています……が、看板の場所が道路の反対側にあり、軽井沢ともあって交通量がヤバいレベルで混雑中(笑)

このままでは、とてもじゃないけど看板のところまでは辿り着けそうもない😂

ええい、もうめんどくさい!と思ったので左側から↓こうやって撮りました✌️
f:id:ikarugasan:20231002123240j:image

わざわざ道路渡るために待つのもタイムロスになりますしね!

 

ということで写真を撮ったらさっさと進む。

次は上の写真の看板の左側に見えてる道へと進みます。

 

次の大きな登りは車坂峠ですが、そこへ行くまでの間は軽井沢にある千メートル林道という道を通ります。

峠の登りが始まるまでは10km以上あり(確か20kmくらい?)、さらに車坂峠自体も10kmくらいの平均9%ほどあるキツイ峠なので、この千メートル林道を走ってる間にしっかり補給も行うつもりでいます。

 

千メートル林道は災害復旧工事?により一部通行止めになっているので、下ってすぐにまた急坂を登り返す迂回路を走ることとなっています。

その迂回路への道はというと、なかなかに狭く廃道みたいな道で色んな意味ですごかったです(笑)

迂回路の登り返しも、直線の13%ほどある急坂でとっても大変😂

 

かなり直線だったので、後ろとどれくらい差が開いてるか確認してみたところ……誰も来ていない…??

もしかして道間違えたかな…?いやいやルート通り走ってるから間違えてるはずはない💦

今はとにかくガンガン進んでいこう!それだけを念頭に置いてひたすら走ります。

 

少し景色が綺麗✨f:id:ikarugasan:20231002125305j:image

 

さすがは千メートル林道というだけあって、1車線分しかない狭い林道を走っていきます。

こういうところでコケたら、マズイことになるよな〜…

そんなことを考えながら慎重に路面を確認しつつ走行。

 

走っていると道路上に土砂が堆積してる区間がちょくちょく出てきた。

うわっ……ここめっちゃ滑りそう・・・・

こんなところでコケたくないので慎重にゆっくり走ります。

 

すると今度は堆積した土砂が今朝の雨?でドロドロのベチャベチャになってる区間が出てきました・・・・

こはちょっとヤバいかな・・・?

そう思い、かなり低速かつ直進することを意識して慎重に進んだみたところ・・・・・

 

 

ズルッ!!!!!

 

 

うああああああああああああ!!!!!!

超でかい悲鳴を上げながら右に滑ってコケてしまった!!!!

(でも周りに誰もいなかったからこの悲鳴は誰にも聞かれなかったようだ…😂)

 

完全に真っ直ぐ走っていたとしても、濡れてベチャベチャになった土砂の上だとさすがに滑ってしまうのか…😭

当然転んだ先にはベチャベチャになった土砂の水たまりがあったので、右半身が泥まみれに・・・・

手のひらもグローブの上からドロドロになり、完全にテンションだだ下がりに😂

 

うわー・・さいあくだー・・・・・😭

とりあえずバイクは変速も無事のようだし、骨折などの大きなケガもないようなのでゴールを目指して走ることとする。

ここでDNFしても、どうせ長野駅までは走って帰らないといけないわけだしなぁ…。

 

転んだ時はバイクに装備してるもの(例えばライトなど)も一緒に外れて落ちてしまうことがあるため、走行再開するタイミングで周りに何も落としていないことを確認して出発した・・・・のだが、少し走ってから背中の魚肉ソーセージがなくなっていることに気づき、急いで取りに戻りました🥺

ちゃんと転んだところに魚肉ソーセージが落ちていたので、しっかり回収して今度こそ走行再開。

 

体についたドロ、水で洗い流したかったけどここでボトルの水を使ってしまうとこの先の車坂峠で完全に水不足になることが想定されたので一切洗いませんでした。(ホントは洗いたかった…😥)

 

そんなこんなで車坂峠スタート。

車坂峠は前に一度名古屋から自走で来たことがあるので、大体のコースプロフィールは覚えていました。

簡単に言えば急勾配区間はないけどずっとキツイ。

距離は10kmほどで、ずっと9%・10%が続く楽させてはくれない峠。

 

前と違うのは、ギヤが11-32から11-34になっていることで多少は楽に登れるようになっているということ!!

なのでひたすらインナーローの34*34で頑張って登っていきます💦

 

たまに景色が開ける。f:id:ikarugasan:20231002204435j:image

ちなみにさっきコケて右半身が泥まみれになった写真。f:id:ikarugasan:20231002204454j:image(※盛り上がってるのはコンビニで買ったゼリーが入ってるからです)

グローブが泥まみれになり、その手でハンドルを持ってたせいでバーテープにも土がついてる・・・・f:id:ikarugasan:20231002204509j:image

結構登ったあたりで下の方が確認できたため、誰か近づいてきてるかな…と思って注視していたけど、何度見てもやっぱりまだ誰も来てない様子……

そんなに差は開いてないと思うんだけどなぁ💦

誰も来てないとなぜか不安になります😅

 

休むダンシングもしながらひたすら登りの負荷に耐え続けて・・・

車坂峠クリアーー!!!(12:48)f:id:ikarugasan:20231002204527j:image

車坂峠は620mlの水で挑みましたが、暑さのせいで峠の中盤くらいで水が底をつき、後半はほとんど水無しの状態で登っていました。

なので喉はカラカラ・・・

 

前に車坂峠へ来たときの記憶では、確か峠のゴールの建物近くに自販機があったような気がするけど…峠を通過する際に自販機をすぐに見つけることができなかったので、渋峠のときと同じようにまぁこの先で給水できればいいやー(笑)という軽いノリでそのままスルー😅

 

そういうわけで水無しのままコマクサ峠までのダート区間へと突入!!

 

どんなもんのダートか何も知らずに来てみましたが・・・

こりゃあアカン!!😵

 

近畿400VT氷ノ山一周に出たときに走った未舗装路区間と全く同じサイズの砂利が転がっており、とてもじゃないけど乗車して走ることができません💦

なので仕方なく押し歩きしまくりました・・・orz

けどここをなるべく早く切り抜けるためにも、乗って走れそうなところは乗って走りました。といってもすぐに降りて押し歩きしてたんですけど・・・・

 

そうしてなんとか次のチェックポイント、高峰温泉の建物に到着!(12:53)f:id:ikarugasan:20231002204544j:image

これでダート区間も終わりかー😊

とか思ってたらまだこの先も思いっきりダート区間でした😂f:id:ikarugasan:20231002204557j:image

ずっと水無しの状態で走り続け、喉はカラカラ・・・

そこへさらにエネルギーも切れてきて力が入らなくなってくる・・・・

カロリー切れだけは避けないといけないので、押し歩きしながら仕方なく魚肉ソーセージを食べる。

 

あーやばい・・・・やっぱり峠を登ったところで建物周辺を探索してでも給水しとくべきだった・・・(前来たときは自販機あったのでどっかにあることは覚えている)

喉の渇きが自らを苦しめ、コースの難易度を爆上げしてきよる・・・😵

ノンストップだからその分早いんだけど、体への負担は半端じゃない。。。

さすがにこれでは精神的にも参ってしまいます😂

 

しかしぎりぎりのところで持ちこたえ、ようやく東屋とかが出てきてコマクサ峠?に到着したようだ!!

ついに念願の舗装路も出てきて、ここから一気にダウンヒル!!!

 

地蔵峠まで一気に下ります。

想像以上に勾配がきつく、路面も悪いところが多かったので慎重に…。

 

そして地蔵峠までたどり着き、一目散に自販機へとピットイン!!!!!!!!!!

喉の渇きがやばいので、ダイドー自販機のスポドリ500mlを一気飲みしてから下ります!!!!

あーースッキリ!!!!!😂

 

そして地蔵峠ダウンヒル

勾配がきついだけでなく、急カーブが多くて路面も危ないところが多い危険な峠道でした。

 

かなり下って東御市市街地へ。f:id:ikarugasan:20231002204616j:image正面に立科が広がります🎶

 

下った先にあるローソン東部別府店で補給。

ここはチェックではないけど、次は大門峠が控えているので備えの意味で補給します。(ここも元々寄る予定だった)

 

補給したら出発。

 

ほどよく自然と交通量のある町中の道路を走る。f:id:ikarugasan:20231002204649j:image

そしてR152に入って大門峠まで続く道へ。

序盤はド平坦からの緩い坂。

ひたすら長くて無駄に直線なのでメンタルに良くない道。

こういう時はひたすら目の前の路面状況にだけ集中して遠くの前方は見ないようにするのが有効。

 

そして少しずつ勾配が上がってきて、峠もいよいよ始まったか?というところでなんだか自販機で違うものが飲みたかったので、急遽自販機ストップ。

キレートレモン微炭酸500mlが売ってたので買ってグビグビって飲み干しました。

あーースッキリ✨✨✨

 

その後登坂再開。

めっちゃ長い峠だろうということは事前の予習段階で知っていた。

そして何気に一度もこっち側から登ったことがないので、ちょっとだけワクワクしています。

 

キレートレモンのクエン酸効果により足がかなり軽くなっており、さっきまで落ちていたペースを取り戻してゴリゴリに登っていけます!!!🔥

しかし何十分と登坂を続けていると、その効果は切れ始めて力が徐々に入らなくなっていく・・・。

かなり登ったけども峠のピークはまだなのかー・・・・😭

 

頑張って登るも、まだ残り200mアップか300mアップはありそうだ・・・・。

そろそろきつくなってきた・・・・😣

 

ここで偶然にも、追い越していった車の中から「がんばれーーー!!」の声が!!!

小学生くらいの小さい男の子だったかも!

突然だったけどめっちゃ元気出たーー!!!

 

登坂車線もたくさん出てきて、ピークス並みにキツイ。

でもひたすらインナーローで耐え続けて、できる限り早く登る!

 

そして・・!!

ようやく200km突破&大門峠クリアー!!!(16:22)f:id:ikarugasan:20231002204712j:imagef:id:ikarugasan:20231002204729j:image

これで残す距離はあと200km!!

しかも前半だけで5000mも登ってる🤣

ペース的にも200km・5000mアップを11時間30分ほど?だから、コース難易度的にも悪くないペース!!

この調子でガンガンいこう!!!

 

 

後編へと続く。f:id:ikarugasan:20231003193318j:image